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      2018 - 10 - 29
      本文由現場速記稿整理而成,已獲嘉賓授權確認,未經許可,謝絕轉載!非常感謝邀請,讓我有機會來做個報告。我們平時做些理論工作,但主要也做些研究性的實踐工作。關于鄉村振興,從中央到地方已經紛紛啟動,國家的規劃也已經出臺,無論從方向還是目標上,大家都很清楚了,重點工作的領域大家也很清楚了。但是我相信在座的諸位同志,在一段工作后,也一定會有些感觸,這個事情,到底從哪里下手才更好些?我今天就想結合我們自己的工作,談點小的體會??偟膩碚f,我認為鄉村社會的動員和組織非常重要,因為時間關系今天主要就講三個方面。1鄉村和鄉村振興戰略的認知從鄉村而言,有很多國家的學者專家做過研究,盡管具體看法上有所不同,但總的來說都認可的是,中國鄉村是高度復合的,而且是幾千年來形成的非常穩定甚至鎖定性的復合體,是集生產、生活、社會交往、安全方位、文化和生育延續等為一體的,這個在人民公社時期達到了一個高峰。此后盡管經歷了改革發展的沖擊,但這個基本的特征沒有變。甚至可以說如果沒有外部的力量,我們的鄉村幾千年來都沒有什么變化,有些地方,你在今天都可以看到已經延續了幾百年甚至上千年的生產和生活方式。有些同志偶然間看到這些圖片,看到那些生土的房子、木板的房子,就覺得很溫馨很傳統,就要求保護,不能改變。但是你可以去問問農民,看他們愿不愿意?他們會告訴你,你覺得好的話,咱們換一下好了,你想逃離的北上廣,你城里的房子,讓我去住好了!你...
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      2019 - 12 - 25
      “2019年度城市空間優秀城鄉規劃設計項目評選會”圓滿落幕
      18
      2021 - 03 - 30
      祝賀深圳總部規劃三所肇慶2021年度規劃研究服務項目成功中標
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      型號: 73.4
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:興義市中心城區路網規劃/ROAD NETWORK PLANNING OF CENTRAL CITY IN XINGYI編制時間:2007年項目規模:73.4平方公里 發展戰略目標:構建對外交通、各片區之間交通、片區內部交通的緊密銜接,形成“快捷、高效、安全、綠色”的現代化城市綜合交通運輸體系,實現興義市中心城區交通運輸“3040”時空通達目標。城市道路交通建設以主干道為骨架的城市綜合交通運輸體系?!?0”——中心城區內任意兩片區間30 分鐘相連;“40”——中心城區內95%以上居民出行在40分鐘內到達。到規劃期末,興義市中心城區道路總長度為648.2公里,路網密度為8.8公里/平方公里,其中主干道、次干道、支路三級道路比例約為1:1.3:2.2。規劃策略:堅持新區方格網式為主、老城區混合式為主的道路網結構,逐步形成“兩環、十一橫、十一縱”路網主骨架,建設主干道系統,形成層次分明的等級路網系統。路網結構:核心片區形成“兩環、十一橫、十一縱”的主干道系統。兩環:老城區外環線、核心區環城路
      型號: #
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:2014年揚州主城區范圍內(不含江都區)公交線路、站點新增優化方案研究Optimization scheme and research of new bus routes and stations in the downtown (except Jiangdu District) in Yangzhou (2014) 編制時間:2014年項目規模: 規劃背景:隨著揚州社會經濟的不斷發展進步,人們的出行需求迅速增加,機動車、非機動車保有量持續攀升,使得揚州的交通壓力日益凸顯。為了緩解近期揚州的交通壓力,響應政府優先發展公共交通的號召,揚州市決定開展 2014年主城區(不含江都區)公交線路及站點的優化調整方案研究工作。 技術思路:在把握揚州現狀道路設施、公交線網布局、公交運營情況的基礎上,分析揚州公交運行癥結,明確揚州公交出行客流分布,建立公交客流需求模型進行客流需求分析。根據規劃前景、發展階段及政策環境等,確定公交線網優化目標、原則及策略,提出具體公交線網及站點優化措施,制定優化調整方案,并針對公交場站建設情況,提出公交場站建設規劃及???..
      型號: 41
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:賀州市生態新城核心區市政工程管線專項規劃Special planning of Municipal Engineering pipelines in the center of ecological new town in Hezhou 項目規模:41平方公里編制時間:2014年 規劃內容:針對規劃區現狀市政基礎設施薄弱,采用分類、分級、分期等方法進行規劃;結合規劃區山水田園的城市特色,通過構建城市雨洪模型進行模擬分析,對水網格局進行優化,保障城市安全;響應低碳、生態主題,制定站前大道1000畝核心范圍低影響開發策略,力圖為規劃區發展提供一套思路新穎且切合實際的市政工程支撐體系。管線綜合立體控制應用Google SketchUp建立道路管線橫斷面和道路交叉口三維立體模型,對六類管線進行平面和豎向控制。 01 60米規劃道路管線橫斷面三維立體控制圖  02道路交叉口三維立體控制圖雨洪模擬分析將雨水管渠、河道、調蓄空間等因素耦合在一起構建暴雨洪水管理模型,分別采用2年一遇和20年一遇設計降雨進行對比研究。通過對排水系統、河道水系進...
      型號: 98.78
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:三亞市海棠區交通系統專項規劃Special planning of transportation system in Haitang Bay in Sanya 編制時間:2014年項目規模:98.78平方公里 發展目標:出行總量目標:區內交通系統能夠滿足全日50-60萬人次的居民出行需求,高峰季節每日120-140萬人次的旅游出行需求。出行結構引導目標:以上位城市規劃為指引,以構建公共交通為主體的總體戰略發展為目標,提出旅游出行結構和居民出行結構并行的引導目標。交通運行速度目標:發揚旅游城市的交通特點,以悠閑、安全、通達、多元化、一體化為核心,強調“通達、可及”而不強化“通暢、快速”。以低速交通為整體特色。另一方面確保道路交通不擁堵,機動車平均運行時速不低于20km/h。 發展戰略:系統定位——系統革新,構建旅游城市交通系統;對外交通——空間重塑,打造多層次對外交通;線網服務——體系構建,模式多元、一體化服務;場站用地——設施保障,樞紐錨固、場站完善;效率品質——管理提升,高效服務、低碳智能;任重道遠——政府支持,堅定不移、持之以恒。 ...
      型號: 15
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:福建省漳州市云霄縣城市排水(雨水)防澇綜合規劃Comprehensive planning of urban Drainage (rain water) and prevent waterlogging of Yunxiao town in Zhangzhou in Fujian 項目規模:15平方公里編制時間:2015年 現狀雨水管渠排水能力評估:結合地形地勢,對規劃區內現狀雨水管渠的匯水面積進行重新劃分,并根據各匯水面積的不同類型確定相應的徑流系數,進而利用推理公式計算雨水量,最終將計算雨水量與現狀雨水管渠的排水能力進行對比和分析,確定現狀雨水管渠的實際排水能力。河道設計水面線推求:參考《東南諸河(福建漳江)云霄縣城區防洪工程初步設計報告》(報批稿),設計洪水計算采用暴雨推求設計洪水的方法。河道設計洪水水面線水面線計算按明渠恒定非均勻流的伯努利能量方程,起推水位根據《東南諸河(福建漳江)云霄縣城區防洪工程初步設計報告》(報批稿)已有的各頻率設計水位確定。 內澇風險區劃:采用歷史水災法進行內澇風險評估,結合考慮規劃區地形地勢、周邊河道洪水位、雨...
      型號: 60
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:漳浦縣城道路豎向規劃The Road Vertical Planning of Zhangpu City 編制時間:2014年項目規模:60平方公里 規劃背景:為配合《漳浦縣排水(雨水)防澇綜合規劃》,并對下一層次規劃設計提供指導,故編制總規范圍內道路豎向專項規劃。技術思路:通過對漳浦縣城地形地貌及內澇成因的分析,深入論述豎向標高與內澇整治之間的關系,結合道路網系統,以地形地貌為基礎,在滿足城市排水、防洪要求的基礎上,合理組織城市道路的土石方工程和防護工程,并與城市環境景觀相適應,最終形成合理的道路豎向高程。規劃內容:1、配合城市用地選擇與用地布局方案、作好用地地形、地貌和地質分析,充分利用改造地形,確定城市道路交叉口的控制點高程、道路坡長、坡向、坡度。2、分析規劃用地的分水線、匯水線、地面坡向,確定雨水排出及防洪排澇方式(與排水防澇規劃配合)。3、提出無洪澇危害的江河湖邊道路的控制標高(與排水防澇規劃配合)。4、根據排洪、通航的需要,確定大橋橋面的控制標高。5、城市快速路、主干路與高速公路交叉點的控制標高。6、城市雨水主管溝排入江、河的可行性及控制標高(與排水防澇...
      型號: 740
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:欽州市城市電網專項規劃CityPower Grid Planning OfQinzhou編制時間:2013年項目規模: 740平方公里 (1) 規劃背景隨著欽州市經濟的高速發展,供電設施建設滯后已成為制約欽州發展的瓶頸。同時,由于變電站等市政設施的用地控制不力,高壓走廊的建設無序等問題,電力基礎設施隊城市建設用地的影響極為嚴重。針對當今電網規劃建設因城市規劃深度不夠對電網發展的制約等情況。(2) 技術思路以欽州總規和已編制的各片區控規為基礎,落實《廣西欽州電網十二五規劃》的供電設施,并對遠景供電設施進行分析布局。在此過程中,與城市規劃主管部門、城市供電主管部門密切溝通、協調的情況下來完成,最終成果將在規劃管理、行業發展兩方面發揮積極的作用,并在實施過程中及時反饋,進行調整完善。(3) 規劃內容本規劃編制的主要內容是結合各層次城市規劃和電力部門的電網規劃,細化負荷預測,落實到各功能分區或控規層面;進一步確定上層次規劃的電力設施和電力通道具體用地;劃定變電站供電范圍;對影響城市景觀、環境和土地利用的現狀高壓架空線路提出改造方案。合理安排全市電廠、變電站、高壓走...
      型號: 4.44
      時間: 2017 - 02 - 08
      項目名稱:中新天津生態城中部片區新型交通模式專項規劃Comprehensive planning for pedestrian and bicycle transportation system in Central Area of Sino-Singapore Tianjin Eco-city編制時間:2012年項目規模:444公頃 一、項目背景2007年11月18日,國務院總理溫家寶和新加坡總理李顯龍共同簽署《中華人民共和國政府與新加坡共和國政府關于在中華人民共和國建設一個生態城的框架協議》,協議的簽訂標志著中國――新加坡天津生態城的誕生。按照兩國協議,中新天津生態城將借鑒新加坡的先進經驗,在城市規劃、環境保護、資源節約、循環經濟、生態建設、可再生能源利用、中水回用、可持續發展以及促進社會和諧等方面進行廣泛合作。為全面落實生態城“能復制、能實行、能推廣”的城市建設目標,貫徹綠色健康的生活出行方式,特此開展“中新天津生態城中部片區新型交通模式專項規劃”工作。二、技術思路通過對天津生態城中部片區土地利用性質、土地開發強度、公共交通站點、片區綜合交通的綜合分析,構筑由生態出行(...
      型號: 7.76
      時間: 2017 - 02 - 07
      項目名稱:廣東東江國家濕地公園景觀規劃設計Landscape planning and design of National Wetland Park in Dongjiang in Guangdong 編制時間:2015年項目規模: 776萬平方米規劃背景:設計面向2017年國家濕地公園驗收開展設計,參照《國家濕地公園驗收標準》的要求,遵從上輪規劃的功能布局等內容,完成滿足國家濕地驗收標準的設計,在濕地的保育保護方面提出系統的項目空間布局,為后期開展施工建設提供指引和依據。技術思路:東江國家濕地公園設計立足于完成國家級濕地公園驗收標準相關內容,以生態設計為導向,上層次規劃為指導,開展景觀設計。設計以滿足驗收標準,保護現有生態,完善綠道網絡,發展文化旅游為四大主要策略,打造包括科普宣教長廊、梯級濕地、鳥類觀測站等濕地特色景區,并以種質資源園、沙洲保育等設計手法營造生態棲息地。此外,設計融合當地的客家文化、農耕文化、竹文化等多樣的文化形式,豐富設計風格與內涵,成為展示鄉愁文化的重要窗口。以上各類景觀形式相互協調構成了“東江十景”, 力求以綠色可持續的設計理念,成為東江...
      型號: 3.18
      時間: 2017 - 02 - 07
      項目名稱:深圳市光明綠環方案設計/The green ring Design Competition編制時間:2015年項目規模:381公頃 規劃背景:光明鳳凰城位于廣東省深圳市光明新區東南部,內設有連接香港、廣州的廣深港客運專線光明城站,是深圳市重要的戰略性新興產業集聚區,也是全球重要的平板顯示產業基地?!豆饷鼬P凰城開發指導規劃研究》,為光明鳳凰城近期發展構建了核心原則及建設路徑,明確提出鳳凰城應積極承接產業培育創新和城市公共服務的雙重職能,與公明中心、光明中心共建光明泛中心體系;光明綠環則應成為提升新區整體城市形象、實現產業、城市和人文相互協調發展、落實海綿城市建設和綠色城市發展理念的重要載體。 技術思路:我們從設計者、使用者、管理者、建設方、運營方、投資方等角度出發,看待光明鳳凰城與綠環,思考此刻的設計對于二者的意義,將設計聚焦于綠環與城市、綠環與市民、綠環與開發、綠環與自然,明晰四大期許,對應制定四項解決措施,將其打造成人可愉悅、城市可健康、經濟可持續,肩負光明社會發展進程中助力者的角色。 特色創新: 一、改變城市。我們首先賦予光明綠環真...
      型號: 1
      時間: 2017 - 02 - 07
      項目名稱:低碳城市建筑解決方案(SLCCA)國際咨詢——低碳城市解決方案/LOW-CARBON URBAN SOLUTIONS -ADVANCED CITY APPROACH編制時間:2015年項目規模:1平方公里獲獎情況:深圳市第三屆國際低碳城論壇三等獎 項目背景:PINGDI 1.1國際咨詢由“1.0+0.1”組成,其中包括深圳國際低碳城啟動區(占地約1平方公里)的低碳城市解決方案, 05-1、05-3地塊(占地約0.1平方公里)的低碳建筑解決方案。本次國際咨詢面向社會,對于參與單位不設門檻,力邀社會各界設計人士的積極參與。我們提出以“進階營城”主題的低碳城市解決方案。技術思路:借鑒前海1.5級開發理念,我們提出“進階營城”低碳城市策略,強調土地進階、由量變到質變的打造,關注土地0.5、1.5級開發計劃,力圖通過立竿見影的一些小點子,本著公平、活力、經濟等原則,探索動態、適應性、營造全時活力、創新且低碳式的開發模式,使啟動區成為真正意義上的低碳營城示范。特色創新:一、從夢想締造到夢想追逐深圳國際低碳城是中歐可持續城鎮化合作伙伴協議的旗艦項目,對于其未來的發展戰略、發展使命...
      型號: 54
      時間: 2017 - 02 - 07
      項目名稱: 賀州市一江兩岸總體規劃及核心區城市設計、核心區控制性詳細規劃Master Plan & Core Area Urban Design & Core Area Regulatory Plan of HE RIVER in Hezhou編制時間:2014年項目規模:54平方公里 規劃背景:隨著貴廣高鐵的開通,賀州“三省通衢”、“桂東橋頭堡”的區域地位進一步提升。厚積薄發的賀州進入發展的快車道,土地訴求日益強烈,跨江發展成為必然趨勢?!耙唤瓋砂丁弊鳛槌鞘械暮诵目臻g載體,必將承擔新的歷史使命。技術思路:一江兩岸的發展需要從城市整體格局出發,思考濱江地區與城市的關系,規劃從賀江三次蛻變、三大舉措、五大平臺、三大步驟幾個方面,建設一江兩岸建設發展的規劃實施大數據和整體行動路徑,再現千年賀州輝煌,實現“小城市·大故事”的新夢想。規劃內容:三大舉措——通過“空間平臺搭建、主題項目引領、行動步驟謀定”三大舉措,將一江兩岸地區打造成為“凸顯山水特質,彰顯魅力品質、回歸親水生活”的城市脊梁。五大平臺——四心擁江的空間平臺:以賀江為脊,打造八步老城生活商貿中心、...
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